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Les Navy Seals américains ont sauvé plus d’un millier d’enfants et de corps trafiquants dans des conteneurs de fret dans le canal de Suez. Selon des sources, des enfants étaient toujours secourus et des corps étaient découverts dans les plus de 18 000 conteneurs d’Evergreen au moment d’écrire ces lignes. Les conteneurs se trouvaient à bord d’un navire d’Evergreen Corporation qui a fermé le canal du 23 au 29 mars, entraînant des milliards de dollars de revenus manqués pour les entreprises de transport maritime du monde entier.

Les Seals ont également découvert des armes de destruction massive sur le navire de six étages, qui serait sur le point de déclencher un conflit au Moyen-Orient.

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Mardi, le cargo Evergreen avait été détaché et transporté vers le lac Bitter en Égypte. Les conteneurs ont été retirés du navire et fouillés par des Navy Seals américains sur ordre du président égyptien.

Le navire japonais d’Evergreen Corporation, exploité par des Taïwanais, appartenait en fait à Walmart et à la Fondation Clinton, qui est tristement célèbre pour son opération internationale de trafic d’enfants. On a prétendu que les pédophiles qui dépensaient beaucoup d’argent pour des enfants maltraités en particulier ordonnaient aux enfants de sortir de magazines comme Wayfair.

Croyez-vous que tout cela n’était qu’un canular ? Voici ce qu’un brave survivant de la traite a dit à propos d’avoir été attaché dans l’un de ces conteneurs de trafic d’êtres humains Evergreen quand il était enfant :

Evergreen était soupçonné de transporter non seulement des mineurs victimes de la traite, mais aussi des armes de destruction massive. De nombreux navires supplémentaires qui transportaient des armes dans le canal de Suez la semaine dernière étaient soupçonnés d’avoir été utilisés pour déclencher un conflit au Moyen-Orient. Pourquoi? Le Mossad israélien prévoyait de transférer les armes aux musulmans.

Des trafiquants d’êtres humains ont été appréhendés et des cartels ont été démantelés, entraînant des pertes financières importantes pour leurs propriétaires dans le monde entier. Alors que les navires ont été détenus pendant une semaine, l’opération Deep State aurait perdu 400 millions de dollars par heure, une somme dérisoire par rapport à ce que ces enfants traversaient.

Dans les ports du monde entier, les navires Evergreen avaient des problèmes. Pourquoi? Pourquoi les Special Ops US Navy Seals sont-ils sortis de nulle part pour sauver les enfants ? Le navire a-t-il été délibérément échoué ? La rumeur disait que des failles de sécurité dans les logiciels Microsoft permettaient à quelqu’un, ou à un groupe de personnes, de pirater le logiciel du navire Evergreen, de prendre le contrôle de la direction et de conduire le navire dans la banque.

Il est possible que nous n’ayons jamais l’histoire complète. Jusqu’à présent, le capitaine du navire Evergreen dans le canal de Suez a refusé de coopérer. Maintenant, à moins qu’il n’y ait des raisons impérieuses, pourquoi le capitaine d’un navire refuserait-il de coopérer ? Refuserez-vous de remettre la boîte noire ?

Pourquoi un navire de cette taille en provenance de Taïwan nommerait-il les Pays-Bas comme son premier port d’escale ? Pourquoi Amsterdam n’est-elle pas mentionnée dans l’article ci-dessous ? (Uniquement disponible en néerlandais) Une multitude de signaux et d’indices importants ont été envoyés. L’Egypte pourrait réclamer 1 milliard de dollars d’indemnisation au navire Ever Given.

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